搭载NT2平台电驱动系统的全新ES6，要向“蔚一万”说不！

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长点点发表于：2023/6/14 3:03:35

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上个月，蔚来全新ES6正式发布，售价36.8万元-42.6万元，BaaS方案售价29.8万元，并在第二天正式开启交付。全新ES6除了平台与电驱动系统更换为NT2之外，还在外观设计、动力操控、舒适配置、智能配置等方面均实现了升级。在NT1平台时代，ES6就是蔚来的销量担当，如今全新ES6终于上市，蔚来的销量也必然会随着全新ES6完成产能爬坡而实现飞跃，向“蔚一万”说不！

根据蔚来官方公布的数据，在过去的4年时间里，ES6一直都是蔚来最畅销的车型，也是非常热门的高端中型纯电SUV车型。截至2023年5月，蔚来累计交付新车超33万台，其中ES6销量就占总销量的三分之一以上。2023年1月-5月，蔚来累计交付新车43,854台，同比增长15.8%，其中4月交付新车6,658台、5月交付新车6,155台。可以感受到，蔚来的销量整体呈上升趋势，但与其他几个头部新势力相比，蔚来的销量表现并不算突出。前不久蔚来汽车展开的媒体沟通会上，有人调侃蔚来是“蔚一万”，原因是蔚来的销量已经连续很久卡在一万辆上下。所以作为“核心输出”，全新ES6是蔚来突破销量瓶颈的关键车型。
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全新ES6有着相当出色的综合竞争力，其采用第二代设计语言，延续瞭望塔式传感器布局——车顶前方布置1颗激光雷达+2个前向800万摄像头，同时车身尺寸上也有所调整，其中车高变化最大，降低了55mm，但未影响车内空间，实际头部空间反而有所提升，其中前排头部空间提升14mm，后排头部空间提升75mm。此外，全新ES6还升级了女王副驾，并调整了座椅结构，优化了坐垫和腿托，使前后排乘客都能拥有更舒适的乘坐体验。

全新ES6也搭载了NT2平台电驱动系统，配备与ET5完全相同的动力方案——采用前210kW异步感应电机、后150kW永磁同步电机，可实现360kW最大功率、700N·m最大扭矩的输出，百公里加速仅需4.5秒，在所有中型纯电SUV中属于领先水平。NT2平台电驱动系统的永磁同步电机属于第二代产品，由蔚来驱动科技自主研发，其采用了碳化硅功率模块作为控制器，电机的性能显著地提升。此外，碳化硅功率模块作为一个硬件，还可以提升电机的效率和NVH表现，能起到改善车辆续航和舒适表现的作用。
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至于蔚来提到的完成产能爬坡，是蔚来计划在新桥智能电动汽车产业园区建立16万平米，也是全球最大的电驱动系统厂房，设计研发NT2平台电驱动系统的蔚来驱动科技将会通过这个园区的先进产线与庞大规模，使NT2平台电驱动系统的产能实现大幅度提升。据悉，目前这个园区首块夹层板顺利完成浇筑，项目正式进入上部结构施工阶段。建立完毕后，其规划整车产能100万辆/年，预计年总产值达5,000亿元人民币。

可以期待的是，等到蔚来相关配套设施进一步完善后，其多款NT2平台车型就不用再去“争夺”产能，被压制的市场需求也会得到释放。虽然说，过去因为产能不足，蔚来被“挖走”了许多用户，但新能源汽车的渗透率是逐步增长的，这也意味着新能源汽车市场、纯电车市场的“蛋糕”只会越来越大，蔚来向“蔚一万”说不，迎接“蔚两万”阶段，只不过是时间的问题。