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搭载NT2平台电驱动系统的全新ES8，降价和增配一起安排 浏览：347 回复：0 |
长点点
发表于：2023/8/24 19:28:44 |
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不久前，蔚来官方宣布全新ES8会在6月底开启锁单和交付。同时，蔚来还宣布了一项更重磅的消息，全新ES8增加了部分配置，把原本需要选配的部分舒适与豪华配置换成了标配，这大大提升了全新ES8作为旗舰级SUV的综合竞争力。
具体来讲，全新ES8原本需要花2.5万选配的NAPPA真皮高级内饰套装如今变成了标配，相当于全系车型变相降价2.5万元。全新ES8行政版再次基础上增加了价值5千元的车载冰箱，相当于行政版变相降价了3万元。签名版车型因为原本就标配了NAPPA真皮高级内饰套装，所以整车购买方案起售价调整为59.8万元，BaaS电池租赁购买方案起售价也调整为47万元，实际降幅高达3.15万元。 
这并非全新ES8近期第一次降价，其实早在6月12日，蔚来就宣布全系车型降价3万元，同时调整了部分权益。原本蔚来首任车主都享受终身整车质保、终身免费换电等政策，但在价格调整后蔚来将这些权益打包成售价3万元的“权益包升级”，相当于是把产品与服务“分开卖”。对于生活在一二线城市“电区房”的用户，这个政策调整基本没有任何影响。但对于生活在三四线城市，出行范围没有足够换电站的用户来说，则可以得到划算的购车方式。 
连续两次价格调整之后，全新ES8的综合竞争力无疑会迎来大幅度的提升，市场表现也有望超越预期。事实上，全新ES8作为蔚来旗下的旗舰级SUV，除了豪华与舒适配置不逊色传统豪华品牌百万级车型，还在动力、续航等方面达到了纯电车的顶尖水平，这一切都得益于其搭载了由蔚来驱动科技自研的NT2平台电驱动系统。 
NT2平台电驱动系统共有标准规格和高规格两套方案，全新ES8搭载的就是高规格方案，由前180kW永磁同步电机，后300kW异步感应电机组成，可输出380kW峰值功率，850N·m峰值扭矩，0-100km/h加速仅需4.1秒，这个表现不仅相比上代实现了大幅度升级，还领先了市面上绝大多数同级的燃油SUV、混动SUV和纯电SUV。 
值得一提的是，得益于蔚来驱动科技在永磁同步电机中使用了碳化硅技术，其效率与功率密度也得到了显著改善。因此，NT2平台电驱动系统除了动力有显著提升，续航也有大幅度改善，全新ES8的CLTC最大续航里程达到了900公里，搭配蔚来越来越完善的充换电网络，实际续航表现也要显著领先其他纯电车。 
目前，在60万左右价位区间，市面上并没有综合竞争力很强的自主品牌纯电SUV。虽然上一代ES8依然在销售，但因为大家都知道基于NT2平台打造的全新ES8要来，所以上一代ES8实际并没有什么销量，相当于是市场需求被严重的压制了。基于此，全新ES8开启交付后，实际销量将会迎来一波大爆发，最终回归到一个相对稳定的状态。至于相对稳定的状态具体是多少销量，会不会对豪华品牌的旗舰SUV造成威胁，我们只能拭目以待。 | |
